Autode välisplastide erinevaid materjale saab kiiresti tuvastada selliste meetodite abil nagu välimus, süttivus, tihedus ja kõvadus. Kombineerides neid puutetundliku tagasiside ja lihtsate testidega, saab tõhusalt määrata levinud materjalitüübid.
Välimus ja kombatavad omadused
PP (polüpropüleen): pool{0}}läbipaistev või piimjasvalge pind, katsudes pehme ja elastne, mida leidub tavaliselt kaitserauades, porilaudades jne, säilitab oma sitkuse isegi madalatel temperatuuridel.
ABS: enamasti läbipaistmatut elevandiluust või kollakaspruuni-värvi, kõrge läikega pind, kõva tekstuur, mida tavaliselt kasutatakse võredes, uksekäepidemetes ja muudes dekoratiivosades, metallilise viimistluse saavutamiseks võib galvaniseerida.
PC (polükarbonaat): väga läbipaistev, sarnane klaasiga, kuid kerge ja{0}}löögikindel, kasutatakse peamiselt esitulede katetes ja läbipaistvates viimistluspaneelides.
ASA: välimuselt sarnane ABS-ga, kuid vähem altid kollaseks muutumisele pärast pikaajalist päikesevalgust, kasutatakse enamasti väga -ilmastikukindlates-piirkondades, nagu tahavaatepeegli korpused ja külgäärised.
TPO: pind kergelt kummine, hea elastsusega, mida tavaliselt leidub kaitseraua paneelides, ja hea kriimustuskindlusega.
Tiheduse ja ujuva test
PP: tihedus ligikaudu 0,9 g/cm³, hõljub veepinnal, üks vähestest tehnilistest plastidest, mis võib hõljuda.
ABS, PC, ASA, TPO: tihedus on suurem kui 1, vajub vette ja seda saab selle meetodi abil kiiresti PP-st eristada.
Kõvadus ja koputusheli
PC > ABS > PP: kui seda kõva esemega kergelt kriimustada, on arvutit kõige raskem kriimustada, PP-le aga jääb jälgi kõige kergem.
Puudutades tekitab ABS karge ja valju heli, PP tekitab tuhmi heli ja arvuti jääb kuhugi vahepeale.
