Plastikust õhutõkkeplaat

Plastikust õhutõkkeplaati kasutatakse sõiduki erinevate funktsionaalsete tsoonide eraldamiseks. Armatuurlaua piirkonnas hoiab see ära õhulekke HVAC-kanalite vahel. Uksekoostudes eraldab see sise- ja välisõõnsused, tagades parema heli- ja soojusisolatsiooni. Mootoriruumi tulemüüris aitab see blokeerida soojuse ja müra sisenemist salongi.

Kuigi see komponent pole nähtav, mängib see olulist rolli sõiduki NVH jõudluses ja üldises mugavuses.

Meie tehasel on seda tüüpi komponentide valmistamise kogemus 14 aastat. Meil on 3000 m² suurune töökoda, kus töötab 35 survevalu tootmisele spetsialiseerunud oskustöölist.

Kasutame tavaliselt modifitseeritud PP-d, klaaskiuga tugevdatud PP-d või ABS-i, sõltuvalt rakenduse nõuetest.

Klaaskiuga tugevdatud PP tagab suurema tugevuse ja parema mõõtmete stabiilsuse, muutes selle sobilikuks suurte õhutõkkekonstruktsioonide jaoks, millel on väiksem deformatsioonioht. ABS on eelistatud, kui on vaja paremat pinna kvaliteeti või välimust.

Osa valmistatakse ühe survevaluprotsessi abil.

Paneme suurt rõhku heliisolatsioonile, soojusisolatsioonile ja tolmu vältimisele. Halb tihendus või konstruktsioon võib võimaldada mootori müra, kuumuse või tolmu sisenemist salongi, mis kahjustab mugavust.

Meie materjalivalik ja täppisvormimisprotsess tagavad tõhusa isolatsiooni ja stabiilse konstruktsiooni terviklikkuse.

NVH jõudlus ja vibratsioonikindlus on kriitilised nõuded. Kui õhutõkkeplaat ei ole kindlalt paigaldatud, võib see sõiduki töötamise ajal tekitada põrinat.

Meie tehas on sertifitseeritud IATF 16949 järgi ja rakendame ranget kvaliteedikontrolli kogu tootmisprotsessi vältel. Iga osa on enne saatmist täielikult kontrollitud.

Pakume tasuta standardnäidiseid (saatmiskulud kannab klient). Minimaalne tellimiskogus (MOQ) on 1000 tükki, vähemalt 300 tükki värvi või mudeli kohta.

Meie igakuine tootmisvõimsus jääb vahemikku 1 kuni 3 miljonit tükki, tagades stabiilse ja usaldusväärse tarne. Maksetingimused on 30% tagatisraha ja 70% saldo enne saatmist.